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不畏封锁 谱写爱国颂歌
山东铝厂的创业史就是新中国第一个氧化铝厂自力更生的奋斗史，自立更生让山东铝厂在帝国主义经济封锁下破茧而出，不仅解决了自身难题，更为国家工业化、国防现代化贡献了力量，不仅是对帝国主义封锁的有力回击，更是中华民族自强不息、发奋图强的生动写照。
《山铝印记》为您讲述。
1956年9月，为满足氧化铝厂建设需求，山东铝厂新设采矿部，着手矿山开发。为提高矿石运输能力，大量引进国外矿用汽车，虽短期内促进生产，却暗藏“受制于人”的风险。
1960年4月王村地下矿工程开工
1961年南宿舍建奶牛场
1961年秋矿山、水泥厂建立小学（第三、第四小学）1963年在南宿舍建立第二小学，1965年4月，第四小学并入第三小学。
1957年前，矿石运输主力为捷克斯克达与太脱拉汽车。1957年后，逐渐被法国贝尔莱特汽车取代。至1960年，贝尔莱特自卸车增至60余辆。然而，同年帝国主义对华经济封锁加剧，氧化铝进口受阻，贝尔莱特汽车备件供应中断，导致全国冶金系统车辆停运，山东铝厂亦面临矿石运输危机。
1961年10月用氧化铝生产的废渣赤泥作原料生产水泥，开创了我国综合利用赤泥的历史。
为应对挑战，机械分厂遵照冶金部指示，承担起试制进口汽车备件重任。以工程师王振玉为核心的“三结合”小组，在无图纸、无精密仪器条件下，依据实物测绘，精心制定工艺，并通过实地调研不断改进，成功解决后桥行星齿轮、半轴易损难题，半轴寿命提高10倍以上。
1964年6月10月1日四分厂工人工程师、山东省劳动模范王振玉参加了建国15年国庆观礼。收到了毛主席和中央领导人接见。
历经数年攻关，团队突破图纸、材质、加工精度及热处理难关，批量生产出贝尔莱特汽车关键零部件上千种，不仅解决了本厂车辆停运问题，还广泛支援全国冶金厂矿，展现了高度爱国主义精神，赢得国际尊重。1964年，王振玉因其杰出贡献被评为厂级标兵和省级劳动模范，受邀参加国庆观礼，并受到毛泽东主席接见。
此荣誉极大鼓舞了全厂工人，他们克服设备限制，刻苦钻研，加速生产，为反对经济封锁贡献力量。同时，山东铝厂在生产紧张情况下，仍积极帮助国内兄弟企业解决原料短缺问题，彰显了自力更生的决心与实力。